（一）在提高循环质量中育新机。2021年全年，南宁市推升其他交通、邮政业固投增速至86.3%，较全市固投增速高出83.2个百分点；公路客货运周转量同比增长25.84%，高于自治区增速0.72个百分点；水路客货运周转量同比增长20.04%，高于自治区增速3.19个百分点。截至12月，常规公交年客运量约21780.09万人次，日均客运量59.67万人次，同比增长33.78%；轨道交通客运量28875.53万人次，日均客流量79.11万人次，同比增长38.55%；巡游出租汽车单车日均营收511元，较去年增长12.8%。全方位推进新冠肺炎疫情常态化防控各项工作，1月1日至12月31日，检测公路客运站旅客1453.6562万人，消毒营运车辆58.8886万辆次。排查冷链运输企业962家次,并备案145家企业、417辆冷链运输车；闭环转运11993人次；完成90358名从业人员疫苗接种。

　　（二）在建设交通强市中开新局。一是绘蓝图。《南宁港总体规划（2035年）》已于2021年7月获交通运输部和自治区人民政府联合批复，《南宁市综合交通运输发展“十四五”规划》已上报市政府印发，《南宁市公路网规划（2021-2035年）》已上报市政府审定，《关于加快建设交通强市构建现代综合交通运输体系的若干政策措施的通知》已由市政府印发；开展《西部陆海新通道（平陆）运河建设背景下南宁市水运发展规划研究》编制工作；编制南宁市交通强区建设试点实施方案，南宁市获评第一批交通强区建设试点单位。稳步推进6条一级公路、6条高速公路项目、西部陆海新通道（平陆）运河、机场改扩建工程的项目前期工作；储备未来三年交通项目，三年预计可完成投资1400亿元。二是抓项目。全年完成重大交通基础设施项目投资502.8亿元，年度投资完成率达126.48%，完成投资同比增长49.05%。柳州经合山至南宁、沙井至吴圩高速公路已建成通车。三是强枢纽。出台《南宁市大力推进多式联运发展若干政策》。完成南宁二环PPP项目招标，落实与滴滴“十四五”战略协议，落地橙心优选、电动车生产等两个项目。南宁市跨境运输持续高位增长，中越班列全年共开行346列，同比增长108.4%。南宁吴圩国际机场在飞9条国际货运航线，全年累计完成国际货邮吞吐量2.35万吨，同比增加119%。1-11月全市邮政行业业务总量完成65.06亿元、同比增长19.27%。截至目前，我市农村公路里程12880公里（含县区交通局自养道路2470公里），全市102个乡镇和1385个建制村通畅率达到100%，四是促振兴。推进巩固拓展脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接工作；完成新增通二级或三级公路乡镇4个，完成普通公路投资31.82亿元；实施76个共207.508公里农村公路路面提升工程，推进农村道路进村入户向自然村延伸拓展，全面建立县乡村三级“路长制”；2021年我市荣获全国首批“四好农村路”市域示范创建突出单位、自治区示范市荣誉称号，西乡塘区荣获“四好农村路”全国示范县称号，马山县、良庆区成功创建“四好农村路”自治区示范县。巩固提升“四好农村路”建设和村村通客车成效，推进农村货运健康发展。服务绿城品质升级，创建国家绿色出行示范城市，提高全市绿色出行分担率至80.72%，完成中央生态环境保护督察相关工作。五是建都市。已基本建成轨道交通与快速公交为骨干、常规公交为主体，各种交通方式无缝衔接的城市公共交通体系，南宁国家公交都市建设示范工程于12月8日-10日顺利完成交通运输部专家组实地验收迎检工作，轨道交通5号线日开通运营，全市轨道交通通车总里程达128.2公里，形成了“跨江连城、贯穿城市东西南北”的线网新格局。六是创“双城”。抓文明城、卫生城“双创城”不放松，抓优质服务和文明交通“双创建”不懈怠，行业硬件配套、软件建设、运营水平、服务水平、清洁水平全面提升；保持“12328”南宁中心投诉咨询建议办理满意率在98%以上、公交车和巡游出租汽车斑马线%以上。七是勇创新。在全国范围内率先推出出租汽车驾驶员从业资格证核发事项的“扫脸即办”，即申请人在广西政务APP可完成从业资格证线上办理。八是强招商。成立交通运输物流产业招商专班，开展“行企助力转型升级”招商工作，2021年专班共签约项目3个，分别是美宜佳（广西总部）产业园项目、南宁临空冷链医药跨境电商基地项目、现代综合物流园（东盟供应链基地）一期项目，开展招商对接活动26次，对接行业商协会3次，协调推进南宁交投集团境外债发行工作，2021年5月南宁交投集团成功发行首笔3亿美元境外债券，实现市属企业境外直接融资业务的“零突破”，为交通基础设施建设筹融资工作开创了新的模式。

　　（三）在党史学习教育中续血脉。按照学党史、悟思想、办实事、开新局要求深入开展党史学习教育各项工作，并通过11个方案、42项工作机制、110个“我为群众办实事项目”、128次会议、178次主题活动、111项学习议题、30项决定事项、33次党史集中宣讲、169篇宣传报道、连续3个月举办局属党组织主题活动等方式掀起比学赶超新高潮，推动我局全体干部职工努力做到学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行，不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力过程中增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”。

　　我市交通运输发展不平衡、不充分问题仍然突出，大交通体制尚未建立，资源要素约束趋紧，国内外疫情和经济发展中不确定因素影响和衍生风险冲击长期化、复杂化，交通基础设施建设资金筹措难、部分项目资金落实难。稳投资与防风险双重压力并存，新业态不够健康成熟，传统业态亟待转型升级，整个行业面临“不进则退、慢进亦退”挑战，支撑南宁高质量发展能力还不足。

　　（一）保持高质增长。2022年计划完成重大交通项目投资500亿元以上。2022年建成通车高速公路里程达123公里、新开工里程达140公里，实现全社会货运总量同比增长7%，完成邮政业务总量增长17%。

　　（二）建设交通强市。机场方面，持续推进南宁吴圩机场改扩建项目建设，推动南宁国际空港综合交通枢纽（铁路部分）建成投入，提升南宁吴圩国际机场货运能力，积极开辟面向东南亚主要城市的货运航线；铁路方面，加快贵阳至南宁铁路、南宁至崇左城际铁路、南宁至玉林城际铁路等项目建设，计划2022年底前开通南宁至崇左城际铁路试运营；公路方面，建成通车六景至宾阳等4条高速公路，新开工南宁至上林等4条高速公路。民航方面，全面开工机场改扩建工程（第二跑道）和加快T3航站楼前期工作；水运方面，试通航西津水利枢纽二线船闸，开工建设平陆运河；推动多式联运体系建设，2022年再开通一条铁路班列（南宁-广州货运班列），以及水铁联运示范线，打造以南宁为枢纽、衔接粤港澳大湾区和中南半岛的公铁水多式联运通道。配合自治区交通运输厅做好西部陆海新通道（平陆）运河相关前期工作；加快补齐农村交通运输网短板，实现全市所有乡镇通二（三）级公路，抓好农村道路进村入户向自然村延伸拓展。

　　（三）推进攻坚提质。实施提质争先攻坚行动，服务生态文明建设，提升市场主体活力，推进行业法治、智慧交通、服务保障升级增效，推动传统业态加快转型升级、新业态更加健康成熟、新旧业态融合发展；狠抓常态化疫情防控、平安交通建设、交通运输秩序整治、应急管理工作不松劲，有效管控风险隐患；加大国家公交都市创建和收官迎检力度，优化公交线网；着力推进农村寄递物流体系建设，深化农业+交通+邮政+快递合作；巩固提升“四好农村路”全国示范创建成果、国家绿色出行示范城市、城乡交通运输一体化示范县。

　　（四）全面加强党的建设。落实全面从严治党要求，抓实党史学习教育，加强人才队伍建设，强化廉政工作，维护风清气正良好局面。

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