过去两年，南宁新能源产业有突飞猛进的发展。

　　从0到∞的飞跃，目前南宁的新能源产业已经卓有成效。

　　申龙、比亚迪、多氟多等巨头落户，南宁建立新能源产业链从电池到整车生产的产业生态，市场优势发展明显。

　　最近，南宁市工业和信息化局透露，下一步，南宁将举全市之力打造“全国重要的电池及新材料产业基地”，做强做大新能源产业，南宁的目标越来越清晰。

　　2020年，为全面落实强首府战略，抓住新能源汽车产业弯道超车的机会，南宁首次提出全产业链新能源汽车城、区域性新能源汽车产业发展高地的战略定位。

　　两年后，结合南宁电池行业蓬勃发展的经济环境，南宁再喊打造“全国重要的电池及新材料产业基地”口号。

　　不可否认，抢跑新能源电池新兴行业赛道，南宁具备原材料、区位先天优势。

　　新闻报道显示，南宁将利用自身通道枢纽地位和运输成本优势，集聚非洲、大洋洲、南美、东南亚等海外地区和我国西南地区的电池材料矿产资源，是海外锂矿、镍矿进入我国西部地区最便捷的通道。

　　目前，广西锰矿资源保有量高达4.83亿吨，位居全国前列。

　　在南宁发展电池产业基地，可以有效发挥原材料产地优势，减少运输成本。

　　加上南宁具有较强的铝型材、板带箔加工能力，可以快速匹配电池配套的铝加工产业链，具有技术加工优势。

　　在区位上，南宁还充分发挥面向东盟最近首府城市的区位优势，依托西部陆海新通道发展向海经济，积极在东南亚布局市场。

　　未来，南宁还将借助平陆运河建设带来“通江达海”的重大机遇，5年内将新能源产业项目聚集地——伶俐工业园区建设成“向海经济”的示范园区、“一带一路”的新能源汽车主力园区。

　　截止2022年11月，南宁已经吸引比亚迪、多氟多等行业巨头入邕建厂，加码电池产业链发展。

　　仅比亚迪就在青秀区、邕宁区、广西—东盟经开区布局三大厂，规模空前。

　　位于邕宁区新兴产业园的10GWh动力电池扩产项目，总用地约600亩，目前部分生产线已经在今年第三季度正式投产。

　　广西弗迪年产45GWh动力电池及系统项目，位于南宁东部产业新城伶俐工业区。

　　一期约1300亩，二期约1100亩，预计2023年投产。

　　目前，比亚迪伶俐工厂建设进度非常迅速，现多个厂区搭建有序推进。

　　广西－东盟经开区比亚迪10GWh混合动力电池及5GWh新型电池生产基地项目计划总用地面积约900亩，主要用于电池电芯、模组等产品的研发、生产和制造。

　　多氟多广西南宁20GWh锂电池项目位于南宁伶俐工业园区，2021年11月正式开工，占地面积约495亩，今年10月部分工艺已经试生产。

　　此外，南宁还围绕新能源汽车上下游产业精准延链、补链、强链，加快新能源电池产业链招商，今年8月就签约4个新能源产业链合作项目，总投资超195亿元。

　　众多新能源电池项目落地，将给南宁带来巨大的经济效应。

　　据不完全测算，到2023年，包括比亚迪、多氟多等在内的电池项目正式投产后，可实现数百亿元产值，对南宁的经济贡献不可估量。

　　抢先切入电池产业赛道，南宁将围绕发展面向东盟的新能源汽车产业，大力开展新能源汽车、电池产业链招商，实现产业转型。

　　除了电池产业项目，南宁还积极引进整车生产线，如申龙汽车，目前都已经正式投产，南宁人真正开上南宁产的新能源汽车！

　　今年毕业季的时候，比亚迪南宁就以丰厚的薪酬福利待遇，在一众招聘企业中成功出圈，疯狂吸睛。

　　不低的薪资，包吃住，有五险一金，舒适的厂区环境、住宿环境，去比亚迪“拧螺丝”一度成为南宁打工人最向往的工作。

　　相关信息显示，伶俐工厂预计可提供1万个就业机会，广西东盟弗迪电池工厂预计新增岗位约9000个，邕宁工厂则可带来约2000人的就业岗位，三大厂目前均已实现提前投产。

　　目前，比亚迪南宁项目已实现入职到岗9810人，不仅有效促进厂区周边农村人口就近就业，还在全区范围内吸纳岗位适配人才，大大缓解社会就业“难”的压力。

　　投产后的多氟多20GWh锂电池项目将为南宁增加超过2500个工作岗位，带动就业增收。

　　和其他行业相比，新能源电池产业的薪资福利普遍较高，只要勤劳苦干，工资也是多劳多得，赶上抓产量的时候，薪资轻松过万也不是不可能。

　　从2019年邕宁新兴产业园区引进申龙新能源汽车项目开始，南宁的新能源汽车产业之路已经走了足足三年。

　　目前，南宁相关新能源汽车、电池项目主要分布在南宁东部产业新城的伶俐工业园区、邕宁新兴产业园区、广西－东盟经开区，形成稳固的“黄金三角”产业区位优势。

　　电池项目方面，比亚迪将在南宁打造全球最大动力电池生产基地，为南宁乃至全区新能源汽车产业高质量发展再添动力。

　　就连全球新能源企业500强之一多氟多也青睐南宁市场，率先全国在南宁营建20GWh锂电池项目，投产后产能将是以往的6倍。

　　“南宁渠道”提出后，南宁通过引进新能源汽车产业，积极拓展海外新能源汽车市场。

　　广西申龙汽车制造有限公司，区内唯一同时拥有传统能源客车、新能源客车（包含氢燃料电池客车）及新能源货车三种商用车整车资质的整车生产企业，目前市场订单已经进入科特迪瓦、埃塞俄比亚、泰国等非洲、东南亚国家。

　　仅今年6月，广西申龙就获得1000辆卡车系列产品海外订单，届时将代表“南宁制造”走过出国门。

　　未来，南宁将围绕新能源产业打好招商引资、产业链科技链“双链融合”、绿色低碳发展等组合拳，跑出南宁节奏的振兴工业“加速度”。

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