当前，新能源汽车产业发展方兴未艾，成为全国各地抢滩布局的热门赛道，广西也是其中之一。

　　近年来，广西正以大决心大魄力拥抱新浪潮，快速布局新能源汽车产业。

　　站在新风口上，南宁也做足了准备。

　　这些年来，南宁以新能源汽车为突破口，大力招引动力电池等关键核心环节龙头企业，“大厂”相继落地，产业聚集。

　　特别是比亚迪系列项目落户，打造比亚迪全球蕞大的动力电池生产基地，新能源产业集聚效应逐步显现。

　　如今南宁更是立下了“成为面向东盟的南方新能源汽车出口制造基地”的目标。

　　南宁的新能源汽车产业新时代就要来了？

　　近年来，新能源汽车已成为产业转型发展和促进经济增长的重要引擎，这是一个毋庸置疑的共识。

　　为加快广西产业转型升级，培育工业经济新的增长点，去年1月14日，广西发布了《广西新能源汽车产业发展“十四五”规划》。

　　规划明确，到2025年，广西力争建成国内重要的新能源汽车生产基地、研发基地和产业链核心零部件配套生产基地。

　　生产规模居全国前列。新能源汽车新车产销量超100万辆/年，占汽车新车产销总量30%左右。

　　同时，规划还强调了用地保障，在安排年度新增建设用地指标时对新能源汽车产业链项目和平台给予倾斜。

　　在产业布局方面，南宁被视为重中之重。

　　规划明确要建设南宁新能源汽车城（基地），“打造面向东盟的南方新能源汽车出口制造基地”。

　　此外，规划还针对南宁特别提到，要依托龙头企业建成具有国内先进水平的新能源汽车研发中心。

　　同时还将大力推进南宁重大产业项目建设，如重点推进吉利智慧新能源整车工厂、南宁乾元新能源乘用车等项目建设，重点推进多氟多20GWh锂电池等项目建设。

　　今年预留2700亩新能源汽车用地

　　为支撑新能源汽车产业发展，形成产业集聚的空间布局，南宁在土地资源配置方面，明显向工业用地倾斜。

　　3月24日，南宁市自然资源局发布了南宁2023年国有建设用地使用权“招拍挂”公开出让计划。

　　根据计划，2023南宁计划出让38幅工业仓储用地，总面积达8050亩，占比接近70%，创历史新高。

　　从侧面不难看出南宁大力发展产业的决心。

　　值得关注的是，其中有6幅位于青秀区伶俐镇的工业用地，共计约2700亩，或是为发展新能源汽车工业预留用地。

　　▲6幅青秀区伶俐镇工业地块（图源南宁自然资源局）

　　地块出让后很有可能引入新能源汽车的核心部件和配套产业项目，未来投产后将形成南宁新能源汽车产业发展生态。

　　要知道，近年南宁新能源汽车制造项目布局的重点区域主要落在青秀区伶俐工业园和邕宁区新兴产业园，重点发展新能源汽车材料、零部件及整车制造环节。

　　可以看到，南宁正在围绕着新能源车产业做上下游布局，发展新能源汽车产业链集群。

　　实际上，蕞近两年南宁出让了不少重要的新能源工业用地。

　　2022年4月、8月，南宁相继出让位于东部产业新城伶俐工业园约2500亩工业用地，用于建设广西弗迪年产45GWh动力电池及储能系统项目。

　　今年3月，青秀区伶俐镇的两幅工业用地共约800亩成功出让，地块将用于建设标准厂房，产业类型为新能源汽车及关键零部件，投产后年工业产值≥410万元/亩。

　　接下来南宁还有一大批新能源汽车产业用地“待嫁”，由哪些企业拿下，我们拭目以待。

　　在发展新能源汽车产业上，南宁真的很努力。

　　近年，南宁大力开展新能源汽车和电池产业链招商，一批龙头企业加速落地，涉及新能源汽车整车、动力电池、零部件、新能源汽车新材料（轻量化用铝）等产业链环节，为南宁产业转型升级注入了源源不断的发展动力。

　　经过这些年的发展，南宁新能源汽车产业链已初具规模。

　　当前，南宁已引进合众汽车（哪吒汽车）、天际汽车、吉利汽车等新能源乘用车整车制造企业。

　　其中，合众新能源汽车项目已经投产，其生产的“哪吒V”是南宁制造的头部代车型，是真正的“南宁特产”。

　　▲合众新能源汽车项目（图源南宁东部新城）

　　同时，广西申龙汽车制造有限公司新能源客车及物流车生产项目、广西德颐众鑫新能源专用车产业园项目等新能源专用车项目加快推进。

　　在新能源汽车动力电池领域，已成功引进多氟多、比亚迪、卓能等龙头企业，其中，卓能已将深圳基地产能全部转移至南宁。

　　目前，南宁新能源汽车产业项目主要集中分布于青秀区、邕宁区、江南区和兴宁区。

　　▲青秀区伶俐工业园区（图源南宁东部新城）

　　比如多氟多广西南宁20GWh锂电池项目，位于南宁伶俐工业园区，2021年11月正式开工，占地面积约495亩，2022年10月部分工艺已经投产。

　　做电池起家的比亚迪在南宁布局了三大厂，要在南宁打造其在全球蕞大的电池工厂。

　　①位于邕宁区新兴产业园的10GWh动力电池扩产项目，2022年10月已经进入投产。

　　▲比亚迪电池邕宁项目（图源南宁东部新城）

　　②位于广西－东盟经开区的比亚迪10GWh混合动力电池及5GWh新型电池生产基地项目，也在2022年11月通线后，实现部分生产线投产。

　　③位于南宁东部产业新城伶俐工业区的广西弗迪年产45GWh动力电池及系统项目，预计2023年投产，投产后3年内达产，将实现年产值超过260亿元，新增约1万个就业岗位。

　　相信不久之后，南宁新能源汽车产业规模将再上一个台阶。

　　新能源汽车是南宁重点发展的产业，也可以说是南宁产业“翻身”的突破口。

　　2020年，南宁首次提出全产业链新能源汽车城、区域性新能源汽车产业发展高地的战略定位。

　　2022年初，《广西新能源汽车产业发展“十四五”规划》提出，将打造集新能源汽车整车、零部件、充电设施于一体的南宁新能源汽车城，成为面向东盟的南方新能源汽车出口制造基地。

　　将重点培育吉利、宁达、乾元等新能源乘用车企业，大力支持申龙新能源客车、公交车、物流车、卡车的发展，支持汽车成套散件出口等。

　　在 “十四五”规划中，南宁还将新建1.23万个新能源汽车充电基础设施，新增新能源汽车推广数量为7.78万辆。

　　从目标的转变可以看到，南宁发展新能源产业的决心越来越坚定，发展方向越来越清晰。

　　值得一提的是，2022年8月平陆运河正式开建，建成后，南宁将成为一座“通江达海”的城市。

　　伶俐工业园、六景工业园、五合临港产业园、新兴产业园等，都可以通过邕江水运以及平陆运河抵达钦州港，然后直出北部湾。

　　而南宁作为陆海新通道重要节点城市，区位格局也有望进一步提升，这也将成为南宁不断做大新能源汽车产业、打开东盟市场的重要底气。

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