南玉高铁是南珠高铁的重要组成部分，是由广西全资建设的首条设计时速350公里高速铁路，线公里，自南宁东站引出，途经六景、横州等站，终到玉林北站。南玉高铁开通运营后，南宁至玉林的行车时间将由1小时44分缩短至50分钟左右，广西14个设区市均开通高铁，对推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”具有重要意义。

　　12月30日，南玉高铁正式开通运营。由中铁广州局承建的全线重难点控制性工程百合郁江特大桥，位于南宁横州市横州镇、百合镇，全长612米，桥梁主跨330米，是目前建成通车的世界蕞大跨径时速350公里双线无砟轨道钢-混混合梁斜拉桥。

　　建设过程中，项目建设者面临大桥地处岩溶强烈发育区，河床岩面倾斜且起伏较大，覆盖层浅，临江山体陡峭，沿线内河旧矮桥及船闸通航高度宽度受限，郁江为饮用水水源保护区等重重困难。项目自2020年5月开工以来，建设者迎难而上，攻坚克难，完成了各节点目标任务，创新了多种新技术和新工法，积累了高铁桥梁建设经验，用汗水与智慧铸就这座雄伟的桥梁。大桥荣获国家发明专利4项、实用新型授权9项、省部级工法3项、QC成果12项、科技成果3项。

　　南玉高铁是南珠高铁的重要组成部分，是由广西全资建设的首条设计时速350公里高速铁路，线公里，自南宁东站引出，途经六景、横州等站，终到玉林北站。南玉高铁开通运营后，南宁至玉林的行车时间将由1小时44分缩短至50分钟左右，广西14个设区市均开通高铁，对推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”具有重要意义。（苏明 杨文杰）

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